Uleiul de motor este compus din doua ingrediente esentiale: uleiul de baza si aditivi. Garanteaza un motor curat, reduce consumul de carburant, continut de noxe scazut in gazele de esapare, protejand mediul inconjurator. Grad de inflamabilitate: IV Dupa utilizare, uleiurile de motor din gama BestOil SuperLub, indiferent de clasa de vascozitate, trebuie predate unui colector. Uleiul SL poate fi folosit pentru orice tip de motor, mai putin cele pe care producatorul scrie "ulei fara detergent".
Uleiul de motor contribuie la mentinerea performantelor si la prelungirea duratei de viata a propulsorului masinii. Ulei de motor de inalta performanta, cu componente sintetice. Se poate amesteca cu toate tipurile de ulei de motor de inalta presiune. Uleiul de motor indeplineste functii esentiale: - reduce frecarile - limiteaza uzura pieselor in miscare - raceste motorul - mentine mecanismul in buna stare - protejeaza impotriva coroziunii - faciliteaza punerea in miscare a componentelor mobile ale motorului - diminueaza consumul de carburant Alegerea uleiului se face in functie de: - tipul motorizarii - vechimea vehiculului - maniera de conducere si tipul de drum utilizat preponderent Tipuri de ulei - Mineral: obtinut prin distilarea petrolului brut - Sintetic: obtinut din componenti chimici, petrochimici sau hidrotratat - Pe baza de sinteza sau semisintetic: amestec din mai multe uleiuri de baza Pe baza sintezei se obtine o mai buna rezistenta la temperatura si o reducere a variatiilor de vascozitate datorate diferentelor de temperatura. Are un randament mai mare ca uleiurile de motor de putere mare obisnuite.
Unele uleiuri pot primi specificatia CI-4 Plus. Dei filtrarea joaca un rol important, uleiul trebuie sa-si pastreze rolul de a nu permite formarea depozitelor de impuritai in motor si de a mentine particulele contaminante in suspensie, pana ce ele vor fi evacuate in filtrul de ulei. Aditivi pentru protejarea garniturilor Toate uleiurile de motor trebuie sa fie compatibile cu diferitele tipuri de garnituri si semeringuri folosite in motoare.
La mine in carte nu recomanda nici un ulei, ci doar dau un chart cu diverse temperaturi pentru diverse tipuri de uleiuri. Aditivii Chimicalele din componenta sistemului aditiv al uleiurilor de motor functioneaza pentru a asigura protectia coroziva, neutralizarea acizilor, mentinerea vascozitatii. La temperaturi joase, uleiul are tendinta sa se solidifice, ceea ce duce la o inra uta tire a curgerii prin canalele de ungere din motor, pompa de ulei si alte componente, existind riscul ruperii peliculei de ulei de la suprafata pieselor metalice si uzura prematura a acestora. Acesti aditivi maresc gama temperaturilor de lucru a uleiurilor motor si ajuta la fabricarea uleiurilor multigrade.
Indiferent de tipul operatiunii sau de sarcina de incarcare, indiferent de domeniu, uleiurile noastre de motor fac fata oricarei provocari. Cand uleiul este folosit la temperaturi variabile asa cum se intampla in fiecare motor este necesar ca variatia vascozitatii sa fie cat mai mica. Ulei de motor multigrad, de inalta performanta destinat motoarelor pe benzina si Diesel ce echipeaza autoturismele, fabricat din ulei baza mineral, inalt rafinat si aditivi anti-oxidanti, detergenti anti-uzura si anti-spumanti. Pelicula de ulei de motor dintre dou suprafete metalice face mai mult decat o lubrifiere. Ulei de motor sintetic avansat imbunatatit cu tehnologia unica SuperSyn creata pentru a oferi o protectie cat mai buna motoarelor performante pe benzina sau motorina ale automobilelor de curse, ale autoturismelor si ale motocicletelor.